¿Negocio o deporte?

El campeonato sigue avanzando en su periplo por Asia, llegando al circuito de Shangai donde se celebrará el tercer gran premio de la temporada. A mediados de mayo llegará a Europa en un momento donde las cartas de los equipos están puestas sobre la mesa. Ante la disputa del gran premio de Montmeló se verá más o menos claro las opciones de cada escudería por la lucha de los objetivos de la temporada.

Claro está que todos tenemos el derecho a disfrutar de una carrera de Fórmula 1 en nuestro país, y en este aspecto Bernie Ecclestone es un autentico genio, vendiendo su producto a todos los países exóticos con aspiraciones a tener un GP. La consecuencia que se nos plantea es el escaso seguimiento de los aficionados por un deporte que en el continente europeo cuenta con muchos aficionados, muestra de ello es que todos los equipos cuentan con sus sedes en suelo europeo. Como aficionado me molesta ver las gradas casi vacías en circuitos como el de China, Bahréin, Corea y sus propuestas como Tailandia, mientras que en Europa las gradas estarían repletas de buenos aficionados.

El señor Ecclestone parece lavar su conciencia de cara al aficionado europeo cambiando el horario del país que alberga el GP para que Europa no deba madrugar para ver en directo la carrera. El negocio manda y más cuando los nuevos países donde se celebran las carreras pagan el canon que Ecclestone les pide con aparente normalidad. Puestos a llevar la F1 a países donde no tiene mucho seguimiento, no estaría de más acercar la competición al  publico, dejándoles entrar y haciéndoles participes o promocionando la F1 para que el pueblo conozca este deporte. Una vez pagado el canon, se debería buscar medidas para enganchar al público en general y convertirlo en un aficionado acérrimo.

Estoy convencido de que en cualquier circuito europeo las cosas serían diferentes, han mucha cultura dentro del aficionado, exceptuando a Japón donde también cuentan con muchas carreras e historia dentro de la F1. Ecclestone no quiere más de una carrera por país, y en su maleta entran nuevos destinos todos los años, pero al buen aficionado echa de menos más carreras por Europa. Magny Cours, Mugello, Paul Richard, Donintong Park, Jerez, incluso el circuito de Motorland de Aragón podría ser un buen destino donde albergar un gran premio con todas las medidas de seguridad.

Espero que la Fórmula 1 siga dando vueltas por el mundo muchos años, y dándonos satisfacción cada fin de semana. Ya sea aquí o allá donde se dispute la carrera, seguiremos enganchados a sus campeonatos.

@pelut66