Ciclón Lewis.

Lewis Hamilton vence al fin en el circuito de Sepang, y de qué manera, el británico consiguió a los mandos de su flecha plateada su tercer Grand Chelem personal. Una flecha plateada que homenajea con la segunda victoria de la temporada a su marca, y es que Mercedes esta en otro nivel.

La certeza del trabajo bien hecho la determinaba la segunda posición de Nico Rosberg, consiguiendo un doblete que coloca a la escudería de Brackley en la referencia de la temporada. Permitiéndose el lujo de gestionar las posiciones, incluso cuando Sebatian Vettel increpaba la segunda posición. El piloto alemán de Red Bull cerró el podio con una gran carrera, su monoplaza resucitado para el bien de la competición ha dado un gran paso de fiabilidad y se coloca como el segundo mejor bólido. La mala suerte se ceba otra vez con el australiano Ricciardo, tras una gran salida donde se colaba entre Alonso y Vettel, sufrió varios descalabros que tiraron por la borda el gran papel realizado por el segundo piloto de Milton Keynes. Un segundo volante que parece estar maldito, ya que fue descalificado el Australia y sancionado tras su abandono por un incidente en el pit-lane. Sanción de 10 posiciones para el Gran Premio de Bahrein.

El Ferrari de Alonso pasaba a 36 seg. del Mercedes de Hamilton, demostrando que el monoplaza de Maranello sigue sin encontrar la tecla que le permita acechar las primeras posiciones. El conformismo de las declaraciones del piloto asturiano van dejando mella en el pesimismo de la afición y parece que en el propio piloto. La necesidad de sentirse ganador pesa mucho en el sentimiento de Alonso y su disconformidad de la situación son reflejadas ante las cámaras de televisión.

La estrategia diferente de Hulkenberg le permitió coquetear con la cuarta posición, pero Alonso se llevo los 12 puntos y mantuvo a raya al de Force India, no sin tener que empujar mucho y tener varios adelantamientos con Hulkenberg. El otro Ferrari tuvo un toque con Magnussen, Kimi tuvo que dar una vuelta con un pinchazo en la rueda posterior y ver arruinada su carrera. Remonto hasta la 12º posición, pero insuficiente para sumar puntos. La adaptación del finés al coche esta siendo un poco costosa y de momento está perdiendo la batalla con su compañero de equipo.

Bonita lucha entre McLaren y Williams, quizás esperábamos un poco más por ambas escuderías tras las buenas sensaciones de Albert Park, pero siguen en el top ten y por el buen camino. La tensión saltaba entre Massa y Bottas, el brasileño hizo caso omiso cuando por radio le pidieron que se dejase pasar por su compañero. El ruso Kvyat cerraba la zona de puntos, el piloto de Toro Rosso vuelve a puntuar en su segundo Gran Premio y dando ápices de su buen pilotaje.

Grata sorpresa ver a Romain Grosjean terminar una carrera con su Lotus, y es que los de Enstone siguen sin saber en qué dirección remar. El abandono de Maldonado y la falta de acumular kilómetros está poniendo muy difícil el inicio de la temporada de Lotus. Por el mismo sendero parece ir Sauber, los suizos andan perdidos dando vueltas al box sin saber qué hacer para que su monoplaza obtenga mejores resultados. Los dos coches han sufrido sendos abandonos y se le acercan los Caterham en la pista. Kovayashi ha realizado una gran carrera poniendo por momentos en apuros a monoplazas que sobre el papel tienen mejores prestaciones. Cerraba la cola del pelotón el Marusia de Chilton, ya que Bianchi se veía envuelto con Maldonado en un toque al principio de la carrera que les dejaba fuera de la misma.La cruz de la moneda era para el mejicano Sergio Pérez que no pudo participar en la carrera por un problema en su monoplaza.

La próxima semana volvemos a tener Fórmula 1, esta vez en el desierto de Bahréin. Un trazado totalmente distinto al malayo y con exigencias para unos monoplazas que siguen cogidos con pinzas con el miedo al abandono latente. La carrera de hoy ha sido un poco más entretenida que la primera, pero la sensación de ver una carrera de Fórmula 1 con todo su esplendor queda lejos.

@pelut66

Poco ruido y muchas nueces.

Después de la carrera de que ha inaugurado la temporada 2014, uno piensa en si esta es la Fórmula 1 del futuro, la que nos espera. Evidentemente a más de uno le puede gustar el nuevo formato, pero estoy más que convencido de que la mayoría discrepa. En redes sociales, web especializadas, en todos los sitios el porcentaje de la afición que no les gusta lo que ven es muy alto.  

Entiendo que es la primera carrera y que se mejorará la fiabilidad y las prestaciones, pero aún así sigo con un buen pataleo por lo visto hasta el momento. Se pretende que sean fiables, rápidos, que no contaminen, económicos y todo ello sin apenas entrenar. Con un coste elevado para desarrollar un nuevo motor, cuando clamamos al cielo poder volver a la antigua motorización. El espectáculo de la primera carrera con respecto al motor ha sido cuanto menos ridículo, los equipos animando a los pilotos a no forzar sus monoplazas y que aguanten hasta el final de la carrera sin exprimir un motor que la FIA no ha dejado desarrollar en pista. Dedicando la mayor parte de la carrera a pasar vueltas uno detrás de otro, convirtiendo la carrera en un “tío vivo” de millones de euros.

La curva de la telemetría de la vida de la Fórmula 1 no asciende, desciende. Le están robando los valores por los que tantos hemos hecho lo que hiciese falta por ver un Gran Premio de la categoría reina, ya sea en la televisión o en un circuito. Una categoría reina que se va quedando en princesa, y que su máximo atrayente que era el rugido del V10 se va quedando en un sonido ridículo para el estatus de la Fórmula 1. Atrás queda la vibración de la ropa al pasar un monoplaza, el no poder entender al de al lado, el sentimiento de un bólido de carreras…

Solo espero que esta situación cambie y que se nos hiciese un poquito de caso, que atiendan a nuestras necesidades. Pero sabemos bien que nuestras necesidades no son las de los mandatarios, que solo sonríen si al pasar el cepillo éste se llena de dinero. Muchos dirán que ya nos acostumbraremos a la actualidad y quizás tengan razón, pero el cambio ha sido demasiado duro.

Dentro de poco estaremos mirando hacía Sepang, mientras tanto pasaremos el tiempo leyendo a buenos amigos y compartiendo esta pasión. Esperemos que se nos vaya rápido el enfado con la F1 de hoy.

@pelut66 

Caotic Park.

Llevábamos muchos días con ganas de ver como se apagaba el semáforo de Albert Park, y después de tanto tiempo de espera, llego la gran salida de Rosberg para colocarse en la primera plaza. Adelantando a Ricciardo y un Lewis Hamilton que patinó en su salida desde la pole position. EL piloto alemán de Mercedes no abandonó la primera plaza, llevándose consigo la primera victoria de la nueva era Turbo. Su Mercedes ha sido capaz de rodar más rápido que ningún otro monoplaza, incluso más que el de su compañero de equipo, que veía escapar la carrera por problemas de fiabilidad en su flecha plateada.

El australiano Ricciardo ha realizado una gran carrera delante de su público, y es que el piloto de la escudería austriaca había salvado el honor de su equipo, ya que Vettel se tenía que parar en los boxes por problemas de su Red Bull. Posteriormente se ha conocido la noticia de la descalificación del piloto australiano por exceder el flujo de combustible más allá de lo permitido.

De esta manera todos los pilotos adelantan una posición en clasificación final de la carrera, y aquí ha venido una grata sorpresa. Los de Woking han copado el podio con Magnussen y Button respectivamente. El piloto danés ha completado una carrera de ensueño al terminar segundo en su debut en la Fórmula1, algo de lo que pocos pueden presumir.

Inicio titubeante de los Ferrari, con Alonso media carrera tras el Force India de Hulkenberg. El piloto español ha tenido que esperar al segundo repostaje para adelantar al alemán, falto de ritmo y con la certeza de que a los de Maranello les queda mucho por hacer. Kimi Raikkonen tuvo un fin de semana del cual el piloto finés no apareció en ningún momento.

Otro finés, Valtteri Bottas ha sido un vendaval. Su Williams es uno de los monoplazas a temer, lo que le ha permitido completar una gran carrera, un quinto puesto. El Williams de Massa fue arrollado por Kovayashi, que en su vuelta a la categoría reina debió dudar donde se frenaba, llevándose a la puzolana consigo al brasileño. El único Safety Car lo provocaba Bottas con un toque en los muros cuando perseguía a Fernando Alonso, desllantando su monoplaza.

Los dos coches de Faenza lograban entrar en los puntos, un gran trabajo realizado y con más motivo por el debut de uno de sus pilotos. El ruso Daniil Kvyat entraba en noveno puesto detrás de Vergne cuando la bandera a cuadros ponía fin a la carrera. Force India también empieza el año en los puntos con sus dos pilotos, Hulkenberg sexto y Pérez décimo cerraban los top ten y us preciados puntos para la general.

Sauber se queda sin entrar en los puntos, su rendimiento no es competitivo y las condiciones para este año de los suizos pueden hacer que sufran más de lo previsto. La hoja de coches que han terminado la carrera hoy la cierra el Marusia de Chilton. A partir de aquí los abandonos por falta de fiabilidad en los monoplazas ha sido la tónica. Lotus, Caterham, no conseguían completar la distancia de la carrera.

En dos semanas se vuelven a enfrentar al reto de terminar un Gran Premio, ahora toca Sepang, circuito complicado por su clima y donde la temperatura del motor sufrirá más de lo debido.

@pelut66

Primera parada.

Pocos días faltan para el comienzo del gran circo, y en su pista central se desatará la hibernación que hemos soportado como hemos podido. Unos mejor que otros, pero en definitiva ya tenemos aquí un espectáculo que a buen seguro nos levantará sin esfuerzo de la cama en su primer periplo asiático.

Tras los test invernales se ha visto que escudería puede ser la dominadora del inicio del mundial, pero con la mejora de margen como fondo de escenario, la baraja de posibilidades es amplia. Todo parece indicar un mismo camino, una temporada de Fórmula 1 con muchas expectativas. Todas estas últimas temporadas han sido interesantes por ver quién podía destronar al piloto alemán Sebastian Vettel, pero la nueva motorización del campeonato da un vuelco de imprecisiones al mismo. Veremos muchos problemas en esta temporada, mecánicos sobre todo, pero en su conjunto todo es un ápice más para buscar el mayor entretenimiento de cara al aficionado. Un mayor seguimiento en general, augura una temporada de ensueño.

Con toda la ilusión del mundo te vamos a contar todo lo relacionado con este maravilloso deporte, si te apetece quedarte con nosotros para seguir la actualidad de la Fórmula 1, vamos a trabajar duro para que te sientas a gusto con nosotros. Esto arranca, así que cógete fuerte que nos vamos.

@pelut66